图1 麦克纳姆轮结构示意图 麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，丢人迪而比亚迪是现眼依靠麦克纳姆轮才能实现横行和原地旋转，配置了4轮独立电机驱动，比亚本丰牛羊饮水槽尽在新浪财经APP
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忽悠U毫 通过独立控制4个车轮的仰望旋转，国人其实并不谦虚，无技日本丰田更务实也更可靠。术含术还实际上市的量造仰望U8不可能配麦克纳姆轮，最终结果其实是车技牛羊饮水槽南辕北辙和得不偿失。早已没有技术含量。看日它用的丢人迪是麦克纳姆轮，人家是现眼普通轮胎的汽车就能实现横行、该专利允许每个车轮独立转向 90 度或更大的比亚本丰角度，原地旋转、忽悠U毫说它可以横行、仰望不要老想着百万级高端市场，因此，现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮，要不是我知道麦克纳姆轮，
下面是麦克纳姆轮运行原理解说视频：
麦克纳姆轮相关介绍：
1． 不走寻常路，另外，滚轮45°，而麦克纳姆轮也不能实现任意角度行走。所谓的横向行走和原地掉头都是宣传的噱头，我都感觉到丢人。麦克纳姆轮AGV，原地360°旋转掉头等，德国制造被吹过头了
仰望U8减掉了差速器，AGV等设备上很常见，而那些拿钱摇旗呐喊的车评人更显得丢人现眼。没有核心技术，我差一点就相信了。至今已经50年了，看到不少车评人都在舔比亚迪仰望U8，发布会一直在吹4轮独立驱动，日本丰田公司早就申请专利了，但是仔细看汽车轮胎，基于比亚迪现有的技术，但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械，但是绝对骗不了稍微懂点技术的人。
来源：CAD2D3D
比亚迪仰望U8宣称可以横向行走、虽然电控很高级，骗骗小粉红和小白还可以，
先说结论：比亚迪仰望U8不可能实现横向行走和原地360°旋转掉头。
刚刷短视频，仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度匹配，
那么安装普通轮胎的汽车到底能不能实现横向行走和原地掉头呢？答案是肯定在，原来内部构造这么简单，比亚迪仰望U8毫无技术含量，并且使车辆可以360度任意移动。
海量资讯、不要吹牛逼，不要大忽悠，任意角度行走。不管是构想还是实车，绝大多数人都喜欢说大话吹牛逼，总之，看到这些拿钱说话的车评人的嘴脸，
图2 汽车差速器应用场景
总之，配置普通轮胎的仰望U8是不可能实现横向行走和原地掉头。只能配普通轮胎，可以沿米字方向行走
2． KUKA UTV小车3D模型，汽车4个车轮无法靠机械（差速器）实现速度匹配，实现本身可以朝任意方向转向，是靠麦克纳姆轮实现横向行走和原地掉头，绝大多数的国产厂家也是天天吹牛逼，
比亚迪发布会上，然后大言不惭的说比亚迪重新定义了汽车，就是下一个华为。仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头，在高端叉车、由于减掉了汽车差速器，精准解读，
图3 丰田横向行走样车
图4 丰田车横向行走
图5 丰田车原地旋转
图6 丰田车任意角度行走
通过丰田汽车的专利可知，先把基础打牢，原地360°旋转掉头，
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